Rowerem przez Dębicę ma być łatwiej, bo rusza sieć nowych tras

W Dębicy rower ma dostać mocniejsze oparcie niż tylko sezonową modę. Do 2028 roku w mieście i w całym obszarze DROF przybędzie niemal 30 kilometrów tras rowerowych i pieszych, a część z nich ma przeciąć miejsca dobrze znane z codziennych dojazdów. Władze liczą, że dzięki temu krótszy dystans między domem, pracą i szkołą częściej będzie można pokonać bez samochodu.

• Miasto zyska odcinki tam, gdzie ruch jest najbardziej odczuwalny
• Cztery samorządy składają trasę w jedną całość
• Pieniądze mają przełożyć się na trwałą zmianę w codziennych dojazdach

Miasto zyska odcinki tam, gdzie ruch jest najbardziej odczuwalny

Podczas konferencji prasowej 16 kwietnia przedstawiono szczegóły projektu, na który umowę podpisano 23 marca 2026 roku. Inwestycja nosi nazwę „Rozwój infrastruktury na potrzeby ruchu niezmotoryzowanego i mikromobilności na terenie DROF” i jest finansowana z programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027.

Najwięcej zmian zobaczą kierowcy jednośladów w samej Dębicy. Zaplanowano tu blisko 5 kilometrów nowych tras rowerowych, które mają pojawić się między innymi:

• wzdłuż kolejki wąskotorowej,
• przy ulicy Starzyńskiego,
• przy ulicy 1 Maja,
• przy ulicy Jana Pawła II,
• przy ulicy Północnej.

Po zakończeniu prac rowerowa sieć w mieście ma mieć łącznie niemal 30 kilometrów. To ważna informacja nie tylko dla osób jeżdżących rekreacyjnie, ale przede wszystkim dla tych, którzy codziennie przemieszczają się między osiedlami, centrum i miejscami pracy.

Cztery samorządy składają trasę w jedną całość

Projekt obejmuje Dębicko–Ropczycki Obszar Funkcjonalny i powstaje w partnerstwie czterech samorządów: Gminy Żyraków, Gminy Ropczyce, Gminy Dębica oraz Miasta Dębica. Taki układ ma znaczenie, bo nie chodzi tu o pojedynczą ścieżkę wyrwaną z mapy, lecz o układ, który ma połączyć codzienne trasy mieszkańców w spójną całość.

W całym przedsięwzięciu zaplanowano:

• ponad 14 kilometrów infrastruktury rowerowej,
• niemal 3 kilometry infrastruktury pieszej,
• obiekty typu Bike&Ride,
• miejsca postojowe dla rowerów,
• rozwiązania poprawiające dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.

W tle jest prosty cel: ułatwić przejazdy tam, gdzie dziś najczęściej wybierany jest samochód. Dla mieszkańców oznacza to szansę na wygodniejsze, bezpieczniejsze dojazdy do pracy, szkół i instytucji publicznych, a przy okazji większy nacisk na ruch bezemisyjny.

Pieniądze mają przełożyć się na trwałą zmianę w codziennych dojazdach

Cały projekt wyceniono na blisko 30 mln zł. Z tej kwoty ponad 23,9 mln zł pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Na zadania przypisane do Miasta Dębica przypadnie ponad 10,8 mln zł, w tym ponad 8,7 mln zł dofinansowania.

Władze samorządowe podkreślają, że inwestycja ma odpowiedzieć na coraz większe natężenie ruchu drogowego i potrzebę ograniczania emisji zanieczyszczeń. To właśnie dlatego nowe trasy, parkingi i przejścia dla pieszych są tu traktowane nie jako dodatek, ale jako element szerszej zmiany sposobu poruszania się po mieście.

Zakończenie całego przedsięwzięcia zaplanowano do końca 2028 roku. Wtedy dopiero będzie widać pełen efekt: czy rower rzeczywiście stanie się dla mieszkańców Dębicy wygodną alternatywą, a nie tylko uzupełnieniem miejskiej komunikacji.

na podstawie: Urząd Miejski w Dębicy.